ADANA HAFİF RAYLI SİSTEM BECERİKSİZLİĞİ…
Haber şöyle:
“2022 Yılı Yatırım Programının Kabulü İle Uygulanmasına Dair Cumhurbaşkanlığı Kararı 15 Ocak Cumartesi tarih 31720 sayılı Resmi Gazete’de yayınlandı. 2022 yılının Yatırım Programında yer alan 3134 adet projeye 184,3 milyar TL ödenek ayrıldı. Yatırım programında en yüksel payı yüzde 27 ile ulaştırma-haberleşme sektörü yatırımları aldı. Ne yazık ki, Adana Hafif Raylı Sistemi (HRS)’nin ikinci etabı yatırım programına alınmadı.”
“İktidar” milletvekilleri, “iktidara” yakın durmak için “parlatılmış” tümceler kurmayı kendilerine ödev sayan toplum örgütleri, odalar, Adana için çalıştıklarını ileri süren “her” kimler varsa…
Yılan öyküsüne dönen HRS’nin “son” dokunuşu bu!
İstediğinizce Adana için çaba harcadığınızı söyleyin, istediğinizce Adana’nın gelecek yüzü olduğunuzu vurgulayın, istediğinizce Adanalının yaşanılır bir Adana’da yaşaması için uğraş verdiğinizi ileri sürün;
Sonuç bu!
***
Adana’da bir ulaşım sorunu olduğunu, bu sorunun da HRS ile büyük oranda aşılacağını biliyor olmalısınız; bilmiyorsanız Adana’yı konuşmayın, biliyorsanız gelinen sonucun sorumlusu da sizsiniz!
Günün belli saatlerinde Adana’nın “belli” noktalarında oluşan yığılma, yığılmadan dolayı oluşan psikolojik olgular, ekonomik kayıp, üstelik bunun çözümünün zor olmadığı/ alınacak kararla bunun aşılacağı “gerçeği” de varken…
Bu işin düşündüren bir öyküsü de var…
HRS dosyası, dokuz yıldır bekletiliyor… 2013 yılında dönemin Anakent Belediye Başkanı Zihni Aldırmaz, metronun ikinci etabını, Çukurova Üniversitesi ile eşgüdümlü çaba harcayarak, bakanlığın uygun gördüğü biçimde planlar oluşturuyor. Ulaştırma Bakanlığı, oluşturulan bu çalışmaları onaylıyor. Bu çalışmamlar Devlet Planlama Teşkilatı’nın izlencesine de giriyor…
Ancak 2013 yılından bu yana ne Adana için, ne de metro için “bu güne değin” bir çok sözler verilmesine, seçim öngünlerinde “konunun” yinelenmesine karşın, verdikleri söz için sorumluluk duyan/ sözünü yerine getirmek isteyen yok!
***
Şunun altını çizelim:
Hiç kimse “siyasi” kararından dolayı suçlanmamalı, hiç bir kent “siyasi” yapısından dolayı “üvey kent” yerine koyulmamalı…
Adana doğası, coğrafi yapısı, iklim koşulları nedeniyle “emeği/ üretimi” özümsemiş bir kenttir!
Hangi toprakta narenciye yetişeceğini, hangisine buğday ekileceğini, hayvanını nereden otlayacağını bilir; onun için de, “emeğini” görmeyen, üretimini engelleyen etmenleri kendinden ayırır, toprağı zapt eden “ayrık otları” sayar/ topluluğundan ayıklar!
Eğer Adanalı AKP “iktidarına” sıcak bakmadıysa, yerel yönetimler de başarısı engellenmişse “mutlaka” toprağının/ emeğinin zarar gördüğü içindir!
Anımsayın, “kardeşinizi seçin, siz o zaman ekonomiyi görün” sözü bir zamanlara damga vurmuştu! Kaç yıl geçti aradan, o yıldan bu yana değil “iyiye” gitmek/ yerinde saymak bile başarı sayılır, bu gün için!
Peki, örneğin yerel seçimlerin öncesinde/ sonrasında konuşulmuştu; bizi seçin, gerisine karışmayın, bakın görün burayı ne duruma getireceğiz!
Ya seçmenin görüşü “sizi seçmek” yönünde olmazsa, kararını “ters” yönde kullanmış olursa sonuç ne olur?
“İktidarın”, İstanbul seçimini ikinci kez yitirmesinin ardından, “hırs” duygusunu bastırmak için “topal ördeksiniz” dediği de akıllarda olunca…
HRS olgusu, Adana’nın “siyasi” kararından dolayı olduğu suçlanmasınıöne çıkarıyor!
***
Asıl üzerinde durulması gereken, “topal ördek” söylemine karşın, Ankara’da iki, İstanbul’da onbeş, Antalya’da bir, İzmir’de altı, Mersin’de iki projenin onaylanması, yatırım izlencesine alınması…
Eksiği yapan Adana milletvekilleri, siyasi partileri, bürokratları, odaları, dernekleri, yerel yönetimleri…
Şöyle bir gelişme oluyor:
Adana Anakent Belediyesi’nin, Hafif Raylı Sistem’in ikinci etap süreci için çalışmalar yaptığı,
Bu çalışmalar içerisinde Hazine ile Cumhurbaşkanlığı Strateji- Bütçe Başkanlığı bürokratları ile birlikte görüşmeler yürüttükleri…
Bunun içini doldurmaya çalışıyorum!
Anakent Belediyesi’nin ne çalışmaları yaptığı, “iktidarla” hangi görüşmeler yürütüldüğü, nasıl gelişmelerin sağlandığı, hangi sonuca varıldığı…
Şimdi biri çıkıp “bunların yönetimsel gizliliği var” derse şaşırmam; Adanalının, Adanalı basının, ulaşımda sorun yaşayan yurttaşın bilgisi olmasın da…
***
Lüks otellerin, pahalı/ kapalı salonlarında bir arayan gelen siyasiler, odalar, bürokratlar; Adana Hafif Raylı Sistemi (HRS)’nin ikinci etabının yatırım izlencesine alınmamasını bekliyor muydunuz, sonucun böyle olacağını biliyor muydunuz, hoşnut musunuz?
Bana sakının “elimizden ne geldiyse yaptık, ancak olmadı” demeyin!
Diyorsanız da “beceriksizliğinizi” sözünüze ekleyin!
