Her proje uygulandığı kentin imajına, gelişimine ve büyümesine ivme kazandırır. Yaşama geçirilmek için ilk adım atılan projenin de Adana'nın çehresini değiştirecek nitelikte olduğuna kesin gözüyle bakılıyor. Bu konudaki açıklamalar, geleceğe dair umut veriyor. Çünkü söz konusu proje, kentin geleceğini her yönüyle etkileyecek, özellikle turizm bağlamında yeni bir kapıyı aralamakla kalmayacak, aksine bu kapıyı sonuna kadar açık tutulmasına ivme kazandıracak.
***
Derim ki, Adana'nın bir değil, kentin çehresini değiştirebilecek öneme sahip onlarca projeye ihtiyacı vardır. Adana şu veya bu sebeple yıllarca kaybettiği değerleri, söz konusu kalıcı projelerle yeniden kazanabilir.
-Adana modern kent olmayı hak ediyor-
Adana, Türkiye'de her alanda modern kent dokusuna kavuşmayı hak eden bir şehir. Diğer bir ifadeyle Doğu Akdeniz'in incisidir Adana. Verimli topraklarıyla dünyanın gıpta ile baktığı Çukurova'nın kalbidir Adana. Yoksulun, işsizin ekmek kapısıdır Adana.
***
Umutsuza, can suyudur, yaşama sevincidir Adana. Türkiye'nin Konya'dan sonra ikinci tahıl ambarıdır Adana.
GAP'ın esemesi okunmazken, kaliteli pamuğuyla dünya borsalarında rekabet eden kenttir Adana.
Geçmişte sayıları yüzbinlerle ifade edilen sigortalı işçisi ve devasa işletmelerinin üretimde öncü rolü üstlendiği kenttir Adana.
***
Adana, büyümede, yatırımda sanayide, üretimde, ihracatta "marka" bir şehir olmanın gururunu yaşarken, ülkeyi yöneten siyasal iktidarların yanlış ekonomik politikaları ve yetersiz teşvikler sonucu, özellikle 2009'dan itibaren "duraklama" sürecine baş eğmek zorunda bırakılan şehirdir Adana. Bu ve benzeri yanlış uygulamalarla teşviklerden en az nasibini alan kent konumuna düştü Adana.
***
Teşvikle ekonomisi desteklenen komşu kentler, Adana'yı geride bıraktı. Adana'nın bu süreçte ne yazık ki kalkınmada, gelişmede büyümede ve modernleşmede ciddi manada kan kaybetti.
***
Türkiye'de istihdamın, üretimin sanayi gelişiminin "Başkenti" olarak nitelendirilen Adana, ciddi manada geriledi, kan kaybetti.
İstihdam daraldı, yatırımlar durma noktasına geldi. 5-6 bin kişinin çalıştığı devasa fabrikalar, birer birer kapandı. Adana işsizlikte Şırnak'ı aratacak seviyelere düştü ne yazık ki!..
- Cunta yönetimi kent ekonomisini yerle yeksan etti-
Anımsatmakta yarar var, Adana'nın ekonomideki itici gücünün zayıflaması 12 Eylül süreci ile birlikte başladı. Devam eden süreçte ihracat dibe vurdu, kamu yatırımları suyunu çekti. Yapımına başlanan projelere gerek Cunta yönetimi, gerekse sonraki yıllarda iktidara gelen siyasal yönetimlerce bütçe görüşmelerinde yeteri miktarda ödenek ayrılmadı. Devam eden projelerin yapım çalışmaları geciktirildi.
***
Söz konusu projeler yıllarca sürdü ve ihale bedellerinin üç beş katı fazla maliyetle tamamlanabilindi.
-Ankara Adana'yı "Arka bahçesi" olarak gördü -
Bu süreçte, Başkent Ankara Adana'yı hep "Arka Bahçe" olarak gördü. Kentte mevcut Cumhuriyet kazanımları birer birer "özelleştirme" yoluyla "yandaş" firmalara peşkeş çekildi.
Adana yoksullaştıkça sanayisi küçüldü. Girişimci yatırımlarını teşvik bölgelerine kaydırdı. Adana katma değerde sınıfta kalınca vergi oranları da hızla düştü. Ekonomik değerini büyük ölçüde yitirdi.
***
Bu durumun 1990'lı yıllarda biraz ivme kazanmasına karşın, 2000'li yılların ortalarında beklenen yatırımlar gerçekleşemedi. Bundan dolayı Adana'nın kökten değişim ve dönüşüme acilen ihtiyaç duydu.
-Canlılık ekonomide değil, inşaat sektöründe yaşandı-
Ancak bu yenileşme ve değişim ekonomi alanında değil, inşaat sektöründe yaşandı. Kentin yenileşme, yeniden biçimlendirmesine merkezi Yönetimin yatırımlarla teşviklerle gereken kaynağı sağlayamadı.
-Adana'nın ışığı iç göçle adeta söndü-
Elbette Adana'nın ışığının sönmesinde yaşanan hızlı iç göçün etkisi de küçümsenemez. Adana kent merkezinde yeni varoşlar peyda oldu. Gecekondulaşma bir türlü önlenemedi. Modern kentleşmeye hasret Adana, "Büyük Köy" imajını silip atamadı bir türlü. Halk daha da yoksullaştı. Oysa Adana'nın gelişmeyi, büyümeyi ve sanayileşmeyi çoktan hak etmiş bir metropol olması gerekiyordu.
***
Değerli okuyucularım, şimdi yazıdaki başlığa gelmek istiyorum. Projenin kente sağlayacağı katkıya gelin birlikte göz atalım:
***
Adana Valisi Yavuz Selim Köşger’in başkanlığında bir süre önce ciddi bir proje hakkında ilgili kurumların katılımı ile birlikte geniş kapsamlı toplantı gerçekleştirildi. Bu toplantının asıl amacının kamuoyunu bilgilendirmekti. Bu hedefe doğru ilerleyeceğine yönelik bir umut var halkta.
Vali Sayın Köşger, yaptığı açıklamada, projeyi isimlendirerek, kente sağlayacağı katkıda bahsetti.
- Projenin Adana'yı bir adım daha öne çıkarması hedefleniyor -
Projenin adı güzel, insanın içini ısıtıyor.
Doğu Akdeniz'in aydınlık yüzü Adana'yı özellikle turizmde bir adım daha öne çıkarıyor.
***
Adana’nın tarihi ve doğal güzelliklerini kapsayan Tarihi Demiryolu Mirası Güdümlü Projesi’nin, düzenlenen toplantıda tüm detaylarıyla ele alındığını anlatan Vali Köşger'in mutluluğu yüzünden okunuyordu.
Vali değil, sanki fakülte kürsüsünde salondaki kitleye ders anlatıyordu. Sakin, kelimelerini seçerek söylüyor, ilgili kurum yöneticilerinin dikkatini üzerine çekiyordu.
***
Vali ne mi söylüyordu: Proje kapsamında, Pozantı ilçesindeki Belemedik yerleşimi ile Karaisalı ilçesi sınırlarında yer alan Varda Köprüsü çevresinde bir dizi turizm ve kültürel faaliyet planlandığını aktardı.
- Adana turizmi şaha kalkacak -
Bu önemli adımla, bölgenin tarihî ve doğal mirasının hem korunması hem de turizme kazandırılmasının hedeflendiğine vurgu yaptı. Vali Sayın Yavuz Selim Köşger, projenin Adana turizmi açısından büyük bir öneme sahip olduğunu da dile getirdi.
***
Belemedik ve Varda Köprüsü çevresinde yapılacak faaliyetlerin Adana’ya hayırlı olması temennisinde bulundu.
***
Verilen bilgiye göre,
Proje hayata geçtiğinde, Adana’nın bu tarihi rotası yerli ve yabancı turistler için cazibe merkezi hâline gelebilecek.
Proje kapsamında Pozantı ilçesindeki Belemedik yerleşimi ile Karaisalı ilçesi sınırlarında bulunan Varda Köprüsü çevresinde gerçekleştirilecek faaliyetlerin gözden geçirildiği toplantıda Projenin uygulanma süreci, yapılacak çalışmalar ve bölgeye kazandırılacak turizm olanakları üzerinde durulduğu dikkatlerden kaçmadı.
***
Tarihi Demiryolu Mirası Güdümlü Projesi’nin, bölgenin tarihi dokusunu koruma, turizm potansiyelini artırma ve kültürel mirası gelecek nesillere aktarma hedefleriyle hayata geçirileceği ifade ediliyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Belemedik’ten Varda’ya uzanan güzergâhın, hem yerli hem de yabancı turistlerin ilgisini çeken önemli bir turizm rotası haline gelmesi bekleniyor.
- Adana, turist yoğunluğu açısından Antalya'yı aratmayacak -
Adana bu projenin tamamlanmasıyla Antalya'dan sonra en fazla turist çeken il olacak.
Söz konusu projenin Adana'nın Antalya'dan sonra en fazla yerli turiste de ev sahipliği yapması bekleniyor.
- Belemedik'teki tarihi yapılar restore edilecek -
Böylece Adana Doğu Akdeniz Bölgesi'nin
"Turizm Başkenti" olma özelliğine kavuşmuş olacak.
Proje kapsamında Bağdat Demiryolu’nun inşası sırasında lojistik üs olan Belemedik’teki tarihi yapıların yenilenmesi, demiryolu mirasına yönelik müze oluşturulması öngörülüyor.
***
Bölgeye özgü yöresel ürünlerin satışı için stantların kurulması, dijital tanıtım materyallerinin hazırlanması, sosyal medya kampanyalarının düzenlenmesi planlanıyor.
- Miras korunurken yerli halka iş olanağı da sağlanacak -
Varda Köprüsü ile Kapıkaya Kanyonu’nda güvenlik önlemlerinin alınması ve bölgeye yönelik trekking, bisiklet turizmi, kampçılık gibi yürütülecek projenin ana ortaklarının Pozantı ve Karaisalı Belediyeleri ile TCDD olduğu vurgulanıyor.
proje tamamlandığında bölgenin hem yerli hem de yabancı turistler için cazip bir destinasyon haline geleceği, tarihi miras korunurken yerel halk için yeni istihdam olanaklarının doğacağı tahmin ediliyor.
Son söz: Görünen o ki, bu proje kentin geleceği konusunda umut veriyor. Tamamlandığında Adana'ya cansuyu olması öngörülüyor.
Adana Valisi Yavuz Selim Köşger, bu öngörülüyor gerçekleşmesi noktasında oldukça azimli ve kararlı görünüyor.
