Yine Bir Köprü Hikayesi....

Yine Bir Köprü Hikayesi....

Bu şehir bahtsızdır köprüler konusun da.

Üst geçit, köprü, alt geçit, kaldırım ve modern dünyaya ait ne kadar şehirle ilgili alt yapı işi varsa şanssızdır.

Tam iyimser olalım derken bir haber travmalarımızı tekrar yeşertebiliyor.

Hafızalarımızdan Aytaç Durak’ın yaptığı ki kendisi inşaat mühendisidir, köprülü kavşak gitmez. O nasıl bir yapıdır ki, trafiği çözecek denildi, ama bizzat kendisi trafik sorunu oldu.

Bir kavşağa düzenleme niye yaparsınız? Mevcut var olan bozukluğu gidermek için. Oysa bizim üst düzey becerikli yöneticilerimiz, yaptıkları her icraatla, sorunu daha da büyütmektedirler.

Bir kent yöneticisi düşünün, kendi yaptığı köprüyü yine kendisi yıkmakta ve yine de başarılı sayılmakta ki, tekrar seçilebilmekte.

Yıkmak çözüm gibi gözükse de, hasarları kalıcı oluyor. Bu şehir de yaşayan biri olarak, yöneticilerimizle alakalı ciddi güvensizlik tohumlarını yok edemiyoruz içimizde.

Günün korkulu haberi geçen haftalar da geldi, Devlet Bahçeli Köprüsü...

Dev köprü, en uzun köprü vs vs ...

Mimar ve mühendis odaları ilk günden olaya net tavır koydular, kendilerinin konuya dahil edilmediklerini ve yapılması düşünülen köprünün yer seçiminin hiç bir mantığa sığmadığını beyan ettiler. Bu demektir ki, Adana yine nur topu gibi hilkat garibesine analık edecek.

Ben yaptım oldu, ben bilirim, ben sandıktan çıktım...

Siyasetle alakalı ne kadar boş laf varsa, duymadığımız gün yok gibi. Çin işkencesi gibi bu şehir de yaşamak.

8 duraklı metroyu yıllarca yapabilmeyi başarı saymış bir başakanlık geleneğinden geliyoruz. Haliyle 2 km’lik köprüyle övüneceğiz.

Kendimi şimdiden hazırlıyorum, bir sonra ki seçim konuşmalarına. Muhalefet yanlış köprü yapımını eleştirdikçe, yapanlar bilmem ne kadar ton beton, ne kadar demir kullanıldı deyip, bu projeyi Adana’nın öz evlatlarının yaptıklarından dem vurup, başarı hikayelerini destanlaştıracaklar.

Gerçek şu ki, şehir içinden geçen çevre yolunu, yeraltına alan proje daha biter bitmez tadilata muhtaç olmuştu. Celal Bayar Köprülü kavşağı, daha bir kaç yılını tamamlayamadan yarısı yıkılıp yeniden revize edildi. Metro güzergahı deseniz, halkın ortak kararı güzergah seçimi, lunaparktaki trenler kadar bile işlevsel değil.

Başarılan proje oranı, becerilemeyenlerin yanında deve de kulak kalır...

Efsane başkan adaylarına son söz, iyi ki varsınız. Sayeniz de ülke başkanlığı yakından test ediyor.....

adanaulus

12.04.2016 11:00:14

YAZARLAR


DEMİRÇALI: YÜREĞİR’İ KAZANARAK TARİH YAZILACAK

"HALKÇI BELEDİYECİLİK BAYRAĞINI ADANA VE 15 İLÇEMİZDE DALGALANDIRACAĞIZ"

CHP ‘Lİ OYA TEKİN: SON SÖZÜ SİZ SÖYLEYİN

CHP’Lİ GÖÇMEN: SOSYAL BELEDİYECİLİĞİN TEMEL NOKTASI İNSAN VE HİZMETTİR

TZOB MART AYINDA ÜRETİCİ VE MARKET FİYATLARINDAKİ DEĞİŞİMİ AÇIKLADI

ZEYDAN KARALAR: HİZMETTE SİYASİ AYRIM YOK

ENERJİSA’DAN "SEÇİM" AÇIKLAMASI

CHP İL BAŞKANI TANBUROĞLU: KAZANIYORUZ

ÇUKUROVA ÖDÜLÜ TYS BAŞKANI ÖZYALÇINER’E VERİLDİ

SEÇİME 3 GÜN KALA HATIRLADI!

“OMUZ OMUZA YÜRÜMEYE DEVAM EDECEĞİZ ”

“GAZETECİLER SEÇİM SONUÇLARINA ENGELSİZ ULAŞABİLMELİDİR”

KEREM ŞAHİN TMMOB ADANA İKK SEKRETERİ

DEM EŞBAŞKAN ADAYLARI: ADANA’DA İTTİFAK YOK DEM PARTİ VAR!

TÜRKEŞ: ADANALILAR HİZMETİN EN İYİSİNİ HAK EDİYOR

CUMHUR İTTİFAKI 5’İ BİR YERDE

TEMİZLİK TAKINTISI NEDİR? KİMLER DE GÖRÜLÜR?